【集萃網觀察】隨著社會的發展，消費需求的多樣性，人們對色織品的需求目益增長。筒子紗染色由于損耗小、質量高、交貨快、效益好。作為重要染色方式的筒子紗染色， 已經被廣大紗線染整廠所采用。為了充分提高色織品的產品附加值，除了增加花色花型外，還可以從提高生產的一次準確率來降低生產成本，影響筒子紗一次準確化染色的因素很多，從大的方面分析有企業綜合管理水平，調色師的技術素質，設備因素，染化料因素，工藝因素以及操作因素等等，其中操作因素是關鍵因素；本文就筒子紗一次準確化染色進行簡要分析，并提出提高一次準確率的解決措施。
筒子紗染色技術影響因素較多且難以控制，稍有疏忽，易造成色花。從而使得修色、回染、改染、重染問題變得很突出，它所帶來的不僅是成本昂貴，而且耗時， 影響染色的一次成功率和即時化生產。車間染色不合格產品主要有以下幾種形式：
1 紗線染花 染不透
發生以上現象，可以從以下幾個方面進行檢查和控制。
1.1主泵偷停
操作工開機后，一定要檢查泵速，發現泵速不正常，需停機進行檢查。避免發生以上現象，操作工要勤檢查機臺，發現后應及時處理，同時工程部應勤檢查主泵，發現有異常盡早檢修。
1.2抽堿過程不正常
首先操作工在加入純堿前，一定要檢查純堿是否完全溶解，待完全溶解后才能抽入，因此正常化料需有一定的時間， 以便完全溶解；其次在抽入純堿前，一定要把攪拌器關掉；再者染缸的副缸一定要干凈，不能有紗線等雜質；如果不是上述原因，應及時報告班長，叫工程部人員進行檢查維修。
1.3壓力不正常
首先操作工在開機前，一定要按緊鎖頭或鎖緊經軸蓋板，并檢查好密封性。同時查看機臺缸邊膠圈是否漏壓，壓力是否正常，如果發現不正常，應及時通知班長；進行檢修，必要時進程更換。同時當染缸的指示針不穩定，指示偏大或偏小，此時需檢查或通知工程部人員來進行檢查，必要時進行更換儀器。
1.4溫度不穩定
操作工要經常檢查機臺， 當發現儀表指示不正常要及時報告班長，叫工程部人員維修。確保溫度指示儀器的準確。
1.5助劑、元明粉、純堿稱量時誤差過大
稱料工稱料時一定要認真準確，使誤差控制在誤差范圍之內，操作工在拉料時要小心，不能讓化工料灑落，操作工在加料時一定要按規程加料，操作工在加料時要認清后再加入，操作工需完全按照規范操作來進行加料操作， 同時車間要培訓員工的質量意識。
1.6紗線密度
首先檢查來紗的硬度，發現來紗密度太大或者太小，不符合質量要求時，此時需聯系松紗、準備車間，保證紗的密度符合要求； 同時裝籠工在裝籠和入缸前要檢查其密度，確保紗線密度在合理范圍之內。
2 沾色、色圈
此類質量問題在車間出現幾率較大，車間管理以及技術人員需從以下幾個方面進行分析與總結。
2.1洗缸不干凈
首先洗缸一定要認真，將主、副缸、缸外沿、缸蓋都要洗干凈，洗完后要仔細檢查是否干凈才能入紗，同時裝籠必須檢查好紗籠，鎖頭，鋼碟是否干凈，如不太干凈一定洗后再裝，不能為了產量而不重視清潔。同時染臺組長和操作工在入缸前要嚴格按照要求進行檢查。
2.2料桶不干凈
料桶分料前一定要洗干凈，同時要保證專料專用， 以免產生交叉污染。
2.3待處理紗未保護好
待處理紗吊出缸后，馬上放置于專用放置區，或者用薄膜包好； 同時待處理紗不能放置離染缸太近，防止副缸加料時染料濺上，或者是車間拉料時濺上。
2.4臟紗
首先裝籠工在裝籠時發現有臟紗一定要洗干凈后才裝， 同時操作工在沖洗地面時，要規范，如果不小心把紗弄臟，一定要把紗清洗干凈， 同時紗線放置區要遠離水源。
3 鐵銹
首先車間工作人員首先檢查管道，當發現車間管道生銹，此時車間應聯系工程部進行整改或者換掉。再者加料里摻雜有鐵絲、鐵屑等雜質，因此操作工在分料、加料時要認真，發現應及時禁用。員工在裝紗籠時要嚴格檢查， 當發現紗籠、鋼碟、鎖頭、經軸蓋板生銹，一定是要洗后確保無鐵銹時才能使用， 同時工程部在維修時未采取有效措施，避免使焊渣等雜物落入管道內， 同時維修后應及時處理現場。
4 斷頭
斷頭現象的產生主要由以下幾種情況
4.1少裝底碟，或者裝反紗
車問工作人員在裝籠和裝復辦以及待處理紗時，要認真裝籠，操作工在入缸前要檢查， 以杜絕紗裝反。
4.2進出缸時紗碰到缸邊
操作工在進出缸時一定要進行慢車操作，防止由于太快而發生紗籠碰到缸壁，從而造成紗線的斷裂。或者待處理紗太多，使得紗與紗之間的空隙太小，拉料或者放其它紗籠時，不小心碰到；因此車間在處理紗時應及時，避免積太多； 同時員工拉料和放紗籠時要小心，以免造成紗線的斷裂。
5 沾熒光
5.1錯用紗籠
車問工作人員在裝籠時，錯用特白籠、鋼碟、鎖頭來裝色紗，本白紗，因此在特白籠上一定要掛牌，特白鋼碟、鎖頭一定要放置在特白專用車內，同時要對特白和本白以及色紗的鋼碟要要有所區別以便員工在裝籠時識別。
5.2洗缸不干凈
車間在洗缸時要認真，主、副缸、缸處沿、缸蓋都要洗干凈，洗完后要仔細檢查
5.3料桶沾有熒光
車間工作人員嚴禁將特白桶和色紗桶一起放置，拿、分料前一定要檢查一下，因此車間管理人員對桶有所區別， 以便操作。
5.4待處理色紗沾熒光
車間待處理色紗放置應遠離特白缸， 并保護好； 同時分料工和操作工在加完特白料后未及時洗手套，就去加色紗料，從而導致沾上熒光，因此車間工作人員在加完熒光之后應洗手，然后再進行其它操作。
6 色淺
色淺由以下幾種情況產生：
6.1工藝員開單有誤
出現以上錯誤時，工藝員在開完單后要認真復核尤其是新工藝員，同時車間操作工在拿料前也要認真復核發現問題應首先及時矯正。
6.2稱料誤差大
首先稱料時要認真，不能超出誤差范圍， 同時操作工要勤檢查機臺，發現機臺故障要馬上關機，報告班長，叫工程部人員維修。
6.3抽堿不正常
操作工在加入純堿前，一定要檢查純堿是否完全溶解，待完全溶解后才能抽入。同時在抽入純堿前，一定要把攪拌器關掉，副缸一定要干凈，不能有紗線或碎紙屑。如果不是上述原因，應及時報告班長，叫工程部人員維修機臺，同時檢查是否是機器自動跳步，操作工在操作時要認真（特別是加堿時）一定要確認無誤后才按加入信號。
7 色紗、缸差
首先檢查定缸紗是否未定缸進行生產， 定缸生產的要盡可能定缸生產， 同時檢查染料性能，稱料，化料員工，在稱（化）料時要仔細觀察，如發現異常，應及時報告班長處理； 同時該連缸的盡可能連缸生產，同時在連缸生產時，操作工要特別小心， 嚴格按照連缸生產的操作規程操作。
8 總結
從以上質量控制要點可以看出，車間應該加強員工的培訓，相信在以上問題得到解決，必將提高染色的一次0K率，為紗線的生產質量提供有力的保障。
來源：中國印花網
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